Opbrid Busbaar: Fuerte, rápido y fiable para la estación de carga de los autobuses

Autobuses eléctricos e híbridos de carga rápida requieren una estación de carga para transferir la energía de la red eléctrica. Si bien es posible que el conductor salga y conecte un cable, es mucho mejor tener una estación automatica de carga rápida. La estación de carga Bůsbaar ha sido elegantemente diseñada utilizando ingeniería y componentes europeos de ferrocarril resultando ésta seguro, simple, confiable y discreta. y confiable.

Al elige Opbrid Bůsbaar para su estación de carga rápida, usted puede estar seguro de que funcionará durante muchos años, en cualquier condición climática.

1. Basado en la probada y segura certificación europea de equipos pesados de tecnología para ferrocarril.

   1. 30 años útiles de vida al diseño en cualquier climatologia.

   2. Partes comunes con operadoras ferroviarias en curso para disponibilidad a largo plazo.

   3. Proveedores fiables en el negocio (90 años).

2. Radio de parada amplio para un fácil acoplamiento.

3. Gira fuera del camino cuando no se utiliza

4. Discreto y de buen aspecto.

5. Sistema de acoplamiento semi o totalmente automático.

6. Desenergizado y conectado a tierra cuando no está funcionando

7. Alta capacidad actual para futuros requisitos

8. Diseño simple y duradero resistente al vandalismo

9. Certificación CE en seguridad

Basado en la probada, la seguridad duradera, certificado europeo de la tecnología ferrocarril

Opbrid ha adoptado un enfoque diferente al diseño de la estación de carga que muchos de sus competidores. En lugar de inventar algo nuevo, que nos han prestado en gran medida de la industria de ferrocarril europeas. Su larga experiencia en la transferencia de grandes cantidades de electricidad a partir de las catenarias a las locomotoras eléctricas ha dado lugar a componentes de alta resistencia que son prácticamente indestructibles, con tiempos de vida de diseño se mide en décadas en lugar de años. Nos hemos asociado con empresas como Schunk y Furrer + Frey para proveer estos componentes excepcionales. Además de la excepcional fiabilidad, seguridad y disponibilidad de las piezas también son asegurados en el futuro.

30 a 40 años de vida de diseño en cualquier tiempo

Los componentes utilizados en la Bůsbaar Opbrid están diseñados para uso al aire libre en cualquier tiempo en la Tierra. Por ejemplo, los pantógrafos Bůsbaar están destinados a vivir en la parte superior de los trenes durante 30 o 40 años en invierno y verano con muy poco mantenimiento. Casi un siglo de mejora continua ha dado lugar a los componentes que son extremadamente durables y de larga duración.

Partes comunes con las operaciones ferroviarias en curso para la disponibilidad a largo plazo

Estaciones de carga de los autobuses es una industria nueva, con nuevos productos y empresas que aparecen y desaparecen con frecuencia desconcertante.Las estaciones de sí mismos sin embargo va a durar mucho tiempo, por lo que es importante elegir una estación donde se puede estar seguro de que las piezas de recambio siempre estará disponible. El Bůsbaar Opbrid utiliza componentes que se comparten con las instalaciones ferroviarias existentes, por lo que siempre será posible comprar estaciones adicionales y obtener piezas de repuesto.

Proveedores confiables en el negocio 90 años

Hemos elegido Furrer + Frey de Suiza como uno de nuestros principales socios. Ellos han estado en el negocio de hacer las catenarias para los trenes de más de 90 años. Esta longevidad tiene una serie de beneficios, por ejemplo, aún pueden proporcionar piezas para instalaciones que hicieron en la década de 1930, ya que mantener a los dibujos de ingeniería y piezas para todo lo que han hecho. Uso de proveedores de confianza como Furrer + Frey asegura una alta calidad, servicio, garantías, así como llevar su amplia experiencia en la transferencia de electricidad para el nuevo mundo de buses rápidos cargos.

Sobre la base de equipos de probada seguridad ferroviaria para el último en seguridad.

La Bůsbaar Opbrid se basa en la Furrer + Frey movible conductor ferroviario Tren depósito de sistema de seguridad. Se trata de un sistema de seguridad que se utiliza en los depósitos de ferrocarril cuando un tren eléctrico se está trabajando.Se compone de conductor aéreo que permite a un tren para entrar en el almacén en el poder, pero entonces el conductor aéreo puede hacer pivotar lejos del tren para que los técnicos pueden trabajar en el techo del tren sin ninguna posibilidad de entrar en contacto con corriente eléctrica. Desde la movible de carril conductor fue diseñado como el primer equipo de seguridad y sobre todo, el Bůsbaar Opbrid tanto, también es extremadamente seguro.

Objetivo de gran parada para acoplamiento fácil

El Bůsbaar Opbrid fue diseñado desde el principio para ofrecer un blanco muy grande para atracar el autobús hasta la estación de carga. Esta meta física de gran tamaño hace que sea fácil para el conductor del autobús de la línea hasta el autobús a la estación de carga en todo tipo de climas y situaciones. El objetivo es esencialmente tan amplia como la de autobuses, y la mitad de la longitud del autobús. Puesto que es de las dimensiones físicas y la configuración de la estación de carga que determina el objetivo, no complicado mecanismo de acoplamiento robótica es necesario. Esto es especialmente útil en situaciones difíciles, y el Bůsbaar Opbrid fue diseñado para trabajar en las grandes ciudades en cualquier lugar del mundo.

Se gira del camino cuando no se utiliza

Para evitar cualquier posibilidad de colisión entre la parte de carretera de los vehículos alta, los cambios de cargador cuando no lejos de la carretera en uso. Además, el cargador está físicamente conectada a tierra cuando se retractó, proporcionando una capa adicional de protección de la seguridad.

Semi o totalmente automático de acoplamiento

Por lo general, un conductor de autobús se detiene el autobús debajo del Bůsbaar Opbrid, a continuación, pulse un botón para iniciar el proceso de carga. Se iniciará la carga y continuar hasta que las baterías están llenas, o el conductor pueda dejar de cargar de forma manual. Después de que la carga esté completa, el conductor puede separarse de la estación. Operación completamente automática también es posible, donde el conductor ni siquiera tiene que pulsar un botón.

Discreto y de buen aspecto

El diseño limpio y simple de los Bůsbaar Opbrid es casi invisible cuando se retractó, mezcla fácilmente con otros elementos en carretera, como señales de la iluminación y el tráfico. Muchos estilos diferentes de los puestos de montaje se puede seleccionar para mejorar esto.

Desenergizado y conectado a tierra para la seguridad cuando no se carga

Desde la Bůsbaar se basa en los equipos existentes F + F de seguridad, es muy seguro cuando no esté en uso, como todo el equipo está totalmente expuesta a tierra y sin tensión.

Alta capacidad actual para los requisitos futuros.

El uso de componentes de ferrocarril en el Bůsbaar asegura que la capacidad de carga actual de todo el sistema es extremadamente alta.


Simple y durable diseño resistente al vandalismo

Todos los componentes Bůsbaar son muy fuertes y simples, lo que resulta en un sistema que es resistente al vandalismo. El Bůsbaar es capaz de ser instalado en lugares sin vigilancia en cualquier ciudad, en cualquier parte del mundo.

CE y todas las aprobaciones de seguridad aplicables Europea y en todo el mundo

Desde el principio, Opbrid ha trabajado diligentemente para asegurar que cada componente de la Bůsbaar es de una calidad excepcional, así como con certificación de todas las normas aplicables. Opbrid mantiene una lista de países donde la Bůsbaar ha sido aprobado, y en qué condiciones.

Normas

Prácticamente todos los autobuses y cualquier cargador se puede utilizar con el Bůsbaar. CANBus se utiliza en las conexiones con el autobús y los sistemas existentes cargador.